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腾讯qq欢乐升级扡拉机:蘇州金龍開創三方合作新模式 “一帶一路”點亮非洲

欢乐升级怎么扔鸡蛋 www.isufe.icu     近期,蘇州金龍海格客車與北京理工新源信息科技有限公司(簡稱北理新源)、新瀾能源(深圳)有限責任公司(簡稱深圳新瀾)在蘇州舉行三方戰略合作協議簽約儀式。三方共同開展動力電池全生命周期管理戰略合作,推動商用車動力電池環保使用走進非洲。這是海格客車創新商用車動力電池全生命周期管理模式,讓新能源客車電池點亮非洲,解決非洲電力短缺,電網覆蓋面不廣等難題的一大舉措,為國家“一帶一路”建設注入綠色環保新動力,為非洲大陸電力水平的提升貢獻中國智慧與中國方案。

    伴隨著國家新能源汽車產業的快速發展,動力電池的回收利用已成行業的一大痛點,相關人士預計,2018至2020年全國的動力電池報廢量達11-20萬噸,如果處置不當會帶來環境影響和安全隱患,也會造成資源浪費,動力電池梯次利用產業體系亟待建立。

    新能源客車集中度高,批量大,多在大中城市運營,有利于動力電池的回收再利用。海格客車、北理新源、深圳新瀾積極響應國家節能與綠色發展戰略,三方充分發揮在各自領域的相關優勢,創新商用車動力電池全生命周期管理模式,進一步推動商用車動力電池梯次利用,助力生態文明建設。

    作為一家國有客車企業,海格客車綜合實力、產銷規模行業領先,高檔客車出口行業第一,產品銷往100多個國家和地區,累計銷量突破30萬臺,具有一定的規模優勢;在新能源汽車、底盤線控、無人駕駛控制器、智能駕駛研究等領域深入鉆研,重點突破,具有一定的技術優勢。

    蘇州金龍是行業最早研發車聯網的企業,2010年首家推出G-BOS智慧運營系統,引領中國商用車進入智慧運營新時代。國家交通運輸部把G-BOS作為科技助力道路客運業安全管理和節能減排的重要抓手,在全行業進行推廣培訓。海格客車持續進行智能網聯汽車的研發,利用大數據進行整車智能制造和全生命周期管理,G-BOS累計裝車數量超14萬輛,積累了大量的車輛實際運營大數據。在新能源客車方面,截至2018年底,蘇州金龍累計銷售新能源客車超3.5萬臺。

    作為中國客車走出去的代表企業之一,海格客車在“一帶一路”沿線特別是非洲國家擁有廣泛的市場基礎。以阿爾及利亞為例,蘇州金龍在阿累計銷量超7000臺,是當之無愧的中國客車第一品牌。不僅銷售客車,蘇州金龍還輸出品牌和技術,在阿建設年產能2000臺的KD工廠,幫助阿爾及利亞建立自己的客車工業,培養當地的技術工人,以實際行動助力國家“一帶一路”建設。

    蘇州金龍攜手北理新源、深圳新瀾締結三方戰略合作關系,開創了國家平臺、能源互聯網企業和整車制造商合作的嶄新模式,將有利于發揮各方優勢,資源互補,積極踐行國家綠色發展理念,加快形成“走出去”的強大動能與合力,助推國家“一帶一路”生態發展理念在非洲等區域落地生根,提高我國新能源產業在“一帶一路”沿線國家的綜合競爭力和品牌影響力,在能源領域更好地造福非洲人民。


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蘇州金龍開創三方合作新模式 “一帶一路”點亮非洲

    近期,蘇州金龍海格客車與北京理工新源信息科技有限公司(簡稱北理新源)、新瀾能源(深圳)有限責任公司(簡稱深圳新瀾)在蘇州舉行三方戰略合作協議簽約儀式。三方共同開展動力電池全生命周期管理戰略合作,推動商用車動力電池環保使用走進非洲。這是海格客車創新商用車動力電池全生命周期管理模式,讓新能源客車電池點亮非洲,解決非洲電力短缺,電網覆蓋面不廣等難題的一大舉措,為國家“一帶一路”建設注入綠色環保新動力,為非洲大陸電力水平的提升貢獻中國智慧與中國方案。

    伴隨著國家新能源汽車產業的快速發展,動力電池的回收利用已成行業的一大痛點,相關人士預計,2018至2020年全國的動力電池報廢量達11-20萬噸,如果處置不當會帶來環境影響和安全隱患,也會造成資源浪費,動力電池梯次利用產業體系亟待建立。

    新能源客車集中度高,批量大,多在大中城市運營,有利于動力電池的回收再利用。海格客車、北理新源、深圳新瀾積極響應國家節能與綠色發展戰略,三方充分發揮在各自領域的相關優勢,創新商用車動力電池全生命周期管理模式,進一步推動商用車動力電池梯次利用,助力生態文明建設。

    作為一家國有客車企業,海格客車綜合實力、產銷規模行業領先,高檔客車出口行業第一,產品銷往100多個國家和地區,累計銷量突破30萬臺,具有一定的規模優勢;在新能源汽車、底盤線控、無人駕駛控制器、智能駕駛研究等領域深入鉆研,重點突破,具有一定的技術優勢。

    蘇州金龍是行業最早研發車聯網的企業,2010年首家推出G-BOS智慧運營系統,引領中國商用車進入智慧運營新時代。國家交通運輸部把G-BOS作為科技助力道路客運業安全管理和節能減排的重要抓手,在全行業進行推廣培訓。海格客車持續進行智能網聯汽車的研發,利用大數據進行整車智能制造和全生命周期管理,G-BOS累計裝車數量超14萬輛,積累了大量的車輛實際運營大數據。在新能源客車方面,截至2018年底,蘇州金龍累計銷售新能源客車超3.5萬臺。

    作為中國客車走出去的代表企業之一,海格客車在“一帶一路”沿線特別是非洲國家擁有廣泛的市場基礎。以阿爾及利亞為例,蘇州金龍在阿累計銷量超7000臺,是當之無愧的中國客車第一品牌。不僅銷售客車,蘇州金龍還輸出品牌和技術,在阿建設年產能2000臺的KD工廠,幫助阿爾及利亞建立自己的客車工業,培養當地的技術工人,以實際行動助力國家“一帶一路”建設。

    蘇州金龍攜手北理新源、深圳新瀾締結三方戰略合作關系,開創了國家平臺、能源互聯網企業和整車制造商合作的嶄新模式,將有利于發揮各方優勢,資源互補,積極踐行國家綠色發展理念,加快形成“走出去”的強大動能與合力,助推國家“一帶一路”生態發展理念在非洲等區域落地生根,提高我國新能源產業在“一帶一路”沿線國家的綜合競爭力和品牌影響力,在能源領域更好地造福非洲人民。


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